Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  2. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  3. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  4. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  5. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  6. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  7. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  8. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  9. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  10. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  11. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?


/

Во время крушения рейса AI171 авиакомпании Air India находилось 232 человека. Погибли все, кроме одного — гражданина Великобритании 40-летнего Вишвакумара Рамеша. Мужчина сейчас находится в больнице города Ахмадабад, где и случилась катастрофа. Журналистам индийскому государственного издания DD News удалось с ним поговорить, заметило Би-Би-Си.

Премьер-министр Индии Нарендра Моди и единственный выживший в крушении самолета в Ахмадабаде Вишвакумар Рамеш. Индия, 13 июня 2025 года. Фото: ddnews.gov.in
Премьер-министр Индии Нарендра Моди и единственный выживший в крушении самолета в Ахмадабаде Вишвакумар Рамеш. Индия, 13 июня 2025 года. Фото: ddnews.gov.in

Вишвакумар Рамеш рассказал, что вскоре после взлета самолет на несколько секунд словно застыл в воздухе, а в салоне начали мерцать лампочки.

— Огни начали мерцать зеленым и белым… И тут самолет врезался в здание и взорвался, — описывает мужчина.

Он сидел на месте 11A — то есть в 11-м ряду, у иллюминатора, где у лайнера Boeing 787 расположен аварийный выход. Также он говорит, что это кресло было в той части фюзеляжа, которая упала на землю, не задев самого здания. Два этих фактора и спасли его.

— Я видел, как у меня на глазах умирают люди — стюардессы и два пассажира, которые сидели со мной рядом. Некоторое время я думал, что тоже умру. Но когда открыл глаза, понял, что жив, и попытался отстегнуть ремень безопасности, — рассказывает он. — Когда получилось, я выбил отверстие ногой (речь о люке. — Прим. ред.). Люк вылетел, я увидел, что за ним есть какое-то свободное пространство. Попытался туда пролезть — и мне это удалось. У того, кто сидел с другой стороны фюзеляжа, выбраться просто не было шансов, поскольку именно той стороной вниз самолет и упал.

Хромающий мужчина в окровавленной футболке и синяками на лице смог на своих ногах дойти до спасателей.

— Сам до сих пор поверить не могу, что выжил. Я буквально выбрался из-под обломков, — отмечает мужчина.

Лечащий врач Рамеша, Дхавал Гамети, говорит, что выживший «немного потерян, и у него многочисленные травмы по всему телу», но в целом его жизни, похоже, ничто не угрожает.

Дома, в городе Лестер в Великобритании, его ждут жена и четырехлетний сын.

Британские власти сообщили, что утром с Рамешем связались дипломаты, «чтобы предложить ему консульскую поддержку». Также выжившего посетил в больнице и премьер-министр Индии Нарендра Моди.

Напомним, 12 июня самолет Air India, выполнявший рейс из Ахмадабада в Лондон (аэропорт Гатвик), потерпел крушение вскоре после взлета. На борту находились 242 человека, включая 217 взрослых пассажиров и 11 детей. Среди них — 169 граждан Индии, 53 гражданина Великобритании, семеро португальцев и один канадец. Самолет упал на общежитие для врачей и столовую — там тоже есть погибшие и пострадавшие.

МИД Беларуси сообщил, что, по предварительной информации, граждан Беларуси на борту самолета не было.

Потерпевший крушение самолет — Boeing 787−8 Dreamliner с двигателями General Electric. Это была одна из самых современных моделей пассажирских авиалайнеров, до этого не фигурировавшая в сводках с фатальными авариями.

По предварительным данным, самолет передал сигнал бедствия (Mayday) через несколько минут после взлета в 13.39 по местному времени (11.09 по Минску), после чего связь с ним была потеряна.