Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  2. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  3. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  4. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  5. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  6. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  7. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  8. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  9. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  10. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  11. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы


Не так давно на границе изменились правила: перестало действовать и платное бронирование, и «бесплатная очередь». Отныне платят все, а въезд в зону ожидания осуществляется в порядке живой очереди. В пункте пропуска «Брест» продолжаются проблемы — там сравнительно небольшая по площади зона ожидания. Основная колейка тянется за пределами этой зоны. Поэтому водители хитрили, чтобы застолбить место в очереди. С появлением знака «Остановка запрещена» это будет сложнее сделать. Хотя, как говорят местные, полностью проблему он не решит, пишет Onliner.

Знак, который установили в накопительную зону перед въездом в пункт пропуска "Брест". Февраль 2023 года. Фото: Onliner.by
Знак, который установили в накопительную зону перед въездом в пункт пропуска «Брест». Февраль 2023 года. Фото: Onliner.by

В накопителе пункта пропуска «Брест» довольно немного мест для легковушек — около сорока. В итоге основная колейка формируется не в самой зоне ожидания, а на подъезде к ней, не доезжая до шлагбаума с будкой, где проходит регистрация в электронной очереди. Даже в будний день. Наименьшая очередь наблюдается в ночь с субботы на воскресенье. Второй выходной в довольно религиозной Польше является неторговым днем, многие белорусы считают, по воскресеньям там делать нечего.

На подъезде к пункту пропуска формируется «очередь в очередь на границе». Она может доходить буквально до Брестской крепости.

Карта очереди. Красным отмечена очередь из легковых автомобилей. Инфографика: Onliner.by
Карта очереди. Красным отмечена очередь из легковых автомобилей. Инфографика: Onliner.by

Для понимания времени ожидания. Если хвост очереди находится в районе экотропы «Дорога жизни», прохождение границы займет около суток. Если колейка заканчивается в районе поворота направо на малом кольце — ждать придется примерно 10 часов.

Очевидно, в таких условиях водители придумывают, каким образом попасть в Польшу побыстрее. Большинство этих методов противоречат главному закону очереди. Есть несколько способов. Держать место «для друга/родственника» — стоять на полкорпуса позади впереди находящейся машины, а потом в эти «форточки» подъезжают те самые друзья. Зачастую так именно продают очередь — держат отнюдь не для знакомых, а на продажу. «Влезуны» пользуются тем, что кто-то из очереди зазевался и вовремя не продвинулся. «Ждуны» просят одних людей припарковаться на обочине, а потом, спустя какое-то время, когда очередь продвинулась, запрыгивают в колейку при первой возможности, объясняя уже другим людям, мол, просто на время отошли, а раньше стояли.

Именно для борьбы со «ждунами» и установлен знак «Остановка запрещена» с табличкой «Эвакуатор». Теперь у честных водителей, ожидающих в очереди, появилось законное основание прогнать хитрецов — вызвать ГАИ в связи с нарушением требования знака. Он появился перед поворотом направо на малом кольце (как показано на карте). Начиная от въезда в зону накопителя до этого места ширина проезжей части позволяет припарковаться. Дорога чуть дальше по ходу увеличения хвоста очереди довольно узкая, остановиться там проблематично.

Судя по всему, стоящие в очереди водители уже вовсю пользуются правом вызвать ГАИ на нарушителей. Замечали и сотрудников, самостоятельно (без вызова) фотографирующих номера припаркованных у обочины машин.

Вроде как теперь со «ждунами» можно разобраться. Осталось побороть самых наглых «влезунов» (этот метод гарантированно заканчивается скандалом) и продавцов мест в очереди. Последние, по словам брестчан, за свои услуги получают по 25 долларов. Нередко у них даже нет виз. За одну ходку в очередь можно заработать дважды: в первый раз — при пропуске вперед себя «друга»; второй — если уступить собственное место заказчику. Несложно посчитать: при подобной ежедневной «занятости» можно получать 1,5 тысячи долларов в месяц. Очевидно, что в пунктах пропуска с большими накопителями такой вид бизнеса невозможен.