После закрытия беларусской границы в сентябре и приостановки транзита товаров китайские логисты значительно сократили объемы экспорта через Беларусь и Польшу на запад. Об этом сообщает RMF FM.
Как выяснил журналист RMF FM Кшиштоф Засада, обычно через железнодорожные переходы на польско-беларусской границе за две недели в Польшу поступало более 7000 контейнеров.
Когда после блокады Польша возобновила транзит, за две недели в страну въехало менее 5600 контейнеров. А за последние две недели — еще меньше, чуть более 4800 контейнеров.
«Следует добавить, что почти три четверти этого объема — транспортировка китайских товаров на запад. Все свидетельствует о том, что после решения Варшавы китайцы изменили маршруты доставки своего экспорта в Европу. Они запустили так называемый Полярный путь, проходящий в обход России с севера», — пишет издание.
Также действует железнодорожный маршрут до Санкт-Петербурга, а далее — через Балтику. От этого теряет и Беларусь, и Польша. Пока неизвестно, насколько устойчивыми окажутся эти изменения транзитных маршрутов.
Напомним, Польша закрыла границу 12 сентября в связи с «растущим числом провокаций со стороны России и Беларуси» и совместными военными учениями «Запад-2025». Ночью 25 сентября движение через границу возобновилось.
Все две недели сухопутный торговый маршрут Китай — Европа испытал масштабный коллапс. Более 130 составов, идущих из КНР на Запад по железной дороге, застряли на беларусской стороне, в районе Бреста. Китайский бизнес задумался о диверсификации транспортных маршрутов, а перевозчики начали рассматривать альтернативные варианты.