Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Пять лет назад эта беларусская компания громко разорвала контракт с немецким брендом. Теперь ей грозит банкротство
  2. Вплоть до мокрого снега. Какой будет погода в Беларуси на следующей неделе
  3. Старшему 94, младшему чуть больше года. Эвакуированные из Алешек через Беларусь прибыли в Украину — первые кадры
  4. Что происходит в Польше: «государственный переворот» или «восстановление верховенства права»?
  5. Власти Беларуси планируют открыть авиасообщение с США
  6. В Беларусь придет арктический воздух: синоптики рассказали, какой будет погода в ноябре
  7. Служил в спецназе, сидел за мошенничество, был за БЧБ, а потом — против. Рассказываем о самом экстравагантном музыканте Беларуси
  8. «Взяла телефон Романа — и увидела переписку c бывшей женой, она отправляла ему фото нижнего белья, своего тела». Большое интервью Софьи Сапеги — часть вторая
  9. Власти подмяли под себя электронные обращения, а когда пошли жалобы в соцсетях — стали угрожать. Эксперт — как быть людям в этой ситуации
  10. «Это демонстративное унижение». Спросили у эксперта, почему КГБ взял под крыло Лицей БГУ


В Минске 23 ноября прошло заседание Мингорисполкома по итогам социально-экономического развития столицы за январь — сентябрь. Там председатель Совета Республики Наталья Кочанова заявила о важности высокоскоростной линии между Минском и Москвой, сообщила пресс-служба верхней палаты парламента. Однако эксперты считают этот проект нежизнеспособным.

Отретушированный снимок Натальи Качановой. Фото: Совет Республики
Отретушированный снимок Натальи Кочановой. Фото: пресс-служба Совета Республики

На совещании Наталья Кочанова присутствовала, так как является еще и уполномоченным представителем Александра Лукашенко в Минске. Кроме прочего, она заявила о «важности активизации транспортного сообщения».

«Надо сегодня находить перспективные точки. Нам необходимо сегодня ускорять сообщение между городами российскими, между нашими городами. По данным нашего посольства в России, пассажироперевозки за неполный год в Россию составили 2 млн — поездом и 1 млн — самолетом. Это огромный поток», — отметила Кочанова.

«Мы обсуждали с Валентиной Ивановной (председателем Совета Федерации России Валентиной Матвиенко. — Прим. ред.), что нам нужна высокоскоростная линия между Минском и Москвой — то, что сегодня перспективно. Мы же в Союзном государстве, у нас есть много совместных программ», — сказала Кочанова.

«Давайте думать, где мы сегодня можем еще прирастать. Все ваши идеи доводите до нас, а мы все вместе будем их продвигать. Это направление себя оправдает», — считает она.

Однако российские специалисты считают, что высокоскоростная магистраль Москва — Минск при планируемом пассажиропотоке 3,8 млн человек нежизнеспособна, писал «КоммерсантЪ». Планируемая к постройке линия Москва — Минск должна обойтись примерно в 19,7 миллиарда долларов.