На строительство скоростной железной дороги из Минска до аэропорта расходуют более 170 млн рублей. Скорее всего, это не полная сумма расходов, а только траты на первый этап работ по проекту. Это следует из отчета о государственной закупке.
Почти 170,3 млн рублей пойдут на первый этап строительства скоростной железной дороги от столицы до Национального аэропорта Минск. Пути проложат через Городище и индустриальный парк «Великий камень».
Из описания закупки следует, что средства пойдут на строительно-монтажные и пусконаладочные работы, а также поставку оборудования. Деньги на это возьмут из госбюджета.
Завершить этот этап работ планируется до конца сентября 2027 года.
Заниматься проектом будет госкомпания «Дорстроймонтажтрест». Она имеет большой опыт в строительстве и ремонте железнодорожных путей. Еще в 2021 году руководство фирмы заявляло о желании участвовать в этом проекте. Фирма также работала на горно-обогатительном комбинате на Нежинском участке Старобинского месторождения калийных солей, а также БНБК. Кроме этого, она реализует ряд проектов в России.
Напомним, в июне замгендиректора компании по развитию индустриального парка Кирилл Коротеев заявил, что проект железной дороги до аэропорта с остановкой в «Великом камне» собирались реализовать в 2028–2029 годах. А «сейчас формируются источники финансирования». А в октябре стало известно, что подготовительные работы должны начаться уже в этом году.
Краткая история скоростной электрички в минский аэропорт
В конце 2019 года говорилось, что на аэроэкспрессе из Минска в аэропорт можно будет добраться за 30−35 минут, проект предварительно оценивался в 150 млн долларов. Тогда искали финансирование, предлагая сотрудничество Европейскому банку реконструкции и развития, а также Всемирному банку.
В 2020 году сообщалось, что к 2025-му в минский аэропорт запустят скоростной поезд, который будет ехать через Городище и «Великий камень».
В 2021-м стало известно, что на разработку проекта уйдет примерно два года. Планировалось, что по новым путям будут курсировать электропоезда «Штадлер», а дорога от железнодорожного вокзала в Минске до аэропорта займет 32 минуты.
В 2023-м министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович говорил, что электричка будет, «я надеюсь, что где-нибудь к 2027 году».
Пока власти определялись с электричкой, «Штадлер» прекратил производство в Беларуси, оставив минимальную загрузку. Однако там намерены возобновить работу, как только будут сняты санкции.
При этом поезда в Национальный аэропорт Минск ходили еще восемь лет назад, однако после, из-за начала работ по строительству второй взлетно-посадочной полосы, составы временно перестали курсировать — и больше не вернулись.
