Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  2. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  3. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  4. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  5. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  6. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  7. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  8. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  9. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  10. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  11. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино


/

В Гомеле буксирный теплоход без экипажа сорвало со швартовки из-за шторма и понесло вниз по Сожу вдоль городской набережной. Подробности необычного инцидента рассказали в прокуратуре.

Уплывший без экипажа теплоход. Фото: Генпрокуратура
Уплывший без экипажа теплоход. Фото: Генпрокуратура

Судно несколько лет не использовалось и считалось непригодным для плавания. В какой-то момент штормовой ветер сорвал швартовочный трос, «в результате чего произошло самопроизвольное плавание баржи вдоль городской набережной, что создавало угрозу безопасности других судов и сооружений, а также жизни и здоровью отдыхающих граждан».

Теплоход удалось остановить и отбуксировать обратно в затон Гомельского берегового производственного участка.

Как выяснилось в ходе проверки, на предприятии не была нормально организована работа караванной службы, отвечающей за охрану и безопасность пришвартованных судов. Дежурное судно, предназначенное для рейдовых работ, также не обеспечивало необходимый контроль за судами в затоне.

После проверки трех сотрудников привлекли к дисциплинарной ответственности. Кроме того, прокуратура поручила Государственной администрации водного транспорта решить вопрос о привлечении предприятия-судовладельца к административной ответственности за нарушение правил безопасности движения на водном транспорте.

В прокуратуре сообщили, что после инцидента работу караванной службы реорганизовали и назначили ответственных за безопасность судов.